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不要把模拟驾驶不当回事,模拟器决定你拿驾照快慢!

更新时间:2018-09-21  浏览次数:

  科目二有4个学时的模拟器,也是我们第一次“摸车”的时候,很多人都觉得枯燥无聊,甚至没有意义,等真正开始练车的时候,你就会发现,实际操作起来远比想象中的难,手忙脚乱、分不清左右、记不住方向盘打了几圈等等。

  而这些问题的根本原因就是你没有好好利用模拟器进行练习。

  首先,挂挡

  挂挡时离合要踩到底,挂一挡,慢慢松离合器,再踩离合器,挂倒挡(R挡)。

  挂挡时要干脆利落,并且要记住挡的位置,挂挡时不能低头。

  练车过程中经常会听到其它车辆发出卡卡的齿轮碰撞声,那就是因为离合没踩到底或者挡位没有挂好,一来损害车辆,二来很容易熄火,科目二考试中熄火一次扣10分,你可长点心吧。

  其次,离合器的控制

  离合器的控制直接决定了考试的成与败。平路上慢抬离合汽车就会向前走,很容易;科目二除了坡道起步都要转弯打方向盘,转弯时速度会增加,所以离合控制要时紧时松,或者通过刹车来控制车速,略难;

  坡道起步时离合控制要求更加严格,离合控制经过三个阶段:车辆轻微震动、车辆明显晃动(车头轻微翘起)、车辆震动较大(车头明显翘起),然后要保持这个震动,稍微给油,松手刹或者抬刹车,完成坡道起步,较难。

  虽然这些是在平时练习中慢慢掌握的,但在模拟器训练中,就要开始学会合理控制离合器,等到真正练习中,才更容易入手。

  最后,打方向盘

  在科目二练车中,经常会遇到不知道打了几圈、不确定是否回正了方向、打方向速度过慢导致出线等情况,这就是打方向盘的手势出现了问题。

  如果用力过猛还容易出现这种情况↓↓↓

  所以我们在练车前一定要掌握正确的打方向手法(如下图),而这个手法就是在模拟器中练习的。

在模拟器上面学到的打方向盘手法

  双手十字交叉试打方向盘,在最后停止时,一定要保持住那个手势,不要觉得别扭就换了手势,这样很容易忘记自己打了几圈,也会影响到回正的速度。

  错误的手势就太多啦,小编不再一一举例,你只要记住这个正确的手势就可以了。

  为什么要强调打方向盘的手势呢?

  等你练车时你会体会到,正确的打方向盘手势很有利于增强车感,感觉一切都进行的很顺利。而错误的手势则容易手忙脚乱,最后结果也可想而知

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